Пред „Новинар" той изтъкна, че машините ще бъдат ново поколение на техниката и ще са по подобие на тези в Будапеща. Той подчерта, че новите влакчета ще бъдат много по-модерни от досегашните, всички ще имат климатизация и уникална информационна система.
„Влаковете ще бъдат с възможност за автоматично движение без машинист - по същия начин както е новата линия на Будапеща, която пускат сега. Влаковете там тръгнаха с машинист, но след една-две години планират да работят вече без. Нашите ще бъдат със същата опция", обясни Братоев.
Той припомни, че третият лъч на метрото, по който ще вървят ултрамодерните влакове, ще бъде с начална станция бул. „Ботевградско шосе" и крайна - „Овча купел".
Очаква се изграждането на трасето да започне в първата половина на следващата година. Разчетите показват, че линията трябва да е готова в началото на 2019 г. Братоев каза още, че всяка подземна станция на столичното метро е подходяща за бомбоубежище. По думите му при проектирането метростанциите се изчисляват и оразмеряват за ударна вълна при взрив.
„Така че при критични ситуации може да бъде използвано за укритие", уточни той.
Братоев допълни, че в столичното метро няма херметически врати, тъй като те се правят само за противоядрени скривалища.
Той каза още, че отсечката от „Цариградско шосе" до летището е готова на 70 процента.
„Трябва да работим, за да се развива градът и метрото", изтъкна той. Според него така и хората придобиват самочувствие.
„Знаете колко години се е строял първият радиус на метрото - 23 години. А сега за 2-3 години изкарваме участък, което е наистина на ръба на минималното време. Хубаво е, че заедно с метрото се облагородява и околното пространство, изграждат се нови булеварди", добави шефът на „Метрополитен".
Няма коментари:
Публикуване на коментар